GH4169特性与用途:适合用于用直径16~115(mm)的热轧和锻制的圆棒。GH4169是一种沉淀强化镍基高温合金钢,在-253~650℃温度范围内具有良好的综合性能,650℃以下的屈服强度居变形高温合金的首位,并具有良好的抗疲劳、抗辐射、抗氧化、耐腐蚀性能,以及良好的加工性能、焊接性能良好。GH4169高温合金钢制造航空和航天发动机中各种静止件和转动件,如盘、环件、机匣、轴、叶片、紧固件、弹性元件、燃气导管、密封元件等和焊接结构件;制造核能工业应用的各种弹性元件和格架;制造石油和化工领域应用的零件及其他零件。
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2022-03-31 09:52
钢号:40CrNi3MoA 种类:高纯洁度合金钢 名称:航空用高纯洁度合金结构钢棒。 执行标准:GJB/6478-2008 40CrNi3MoA冶炼工艺:电炉+炉外精炼或电弧炉+电渣重熔 40CrNi3MoA特性与用途: 40CrNi3MoA属于属于航空用高纯洁度合金结构钢,用于制造强度高、塑性好的重要零部件,氮化处置后制造特别功能需求的重要零件,如轴类、齿轮、紧固件等。
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2022-03-30 09:56
40CrNi2Si2MoVA(300M)中碳低合金超高强度钢淬透性很高,淬火加低温回火后有约 1960MPa超高强度,有优良的塑性、韧性和抗疲劳、断裂性能,低温性能很好,高温下塑性良好,但对缺口和氢脆较敏感。由于提高了硅和镍的含量,增加了钒元素,因此其淬透性很高,是目前飞机结构中使用强度*高的一个钢种,而且由于其抗应力腐蚀、抗疲劳性能也非常好,被广泛用于制造飞机主起落架的外筒、活塞杆等重要承力构件。
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2022-03-30 09:53
40CrMnSiMoVA是无镍低合金超高强度钢,具有良好的工艺性能和综合力学性能,经淬火加低温回火后有高的强度和良好的抗疲惫断裂性能。40CrMnSiMoVA对缺口和氢脆 (包括环境氢脆)有较高的敏感性。40CrMnSiMoVA宜制作高强度结构件、轴类件和螺栓等重要受力结构部件。
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2022-03-29 09:43
35CrMnSiA是低合金超高强度钢,热处理后具有良好的综合力学性能,高强度,足够的韧性,淬透性、焊接性MM(焊前预热)、加工成形性均较好,但耐蚀性和抗氧化性能低,一般是低温回火或等温淬火后使用。高强度调质结构钢。具有很高的强度和韧性,淬透性较高,冷变形塑性中等,切削加工性能良好。有回火脆性倾向,横向的冲击韧度差。焊接性能较好,但厚度大于3mm时,应先预热到150℃,焊后需热处理。一般调质后使用。 35CrMnSiA用于制造在震动载荷下工作的焊接结构和铆接结构,如高压鼓风机叶片、阀板;高速高载荷的砂轮轴、齿轮、链轮、轴、离合器摩擦片、螺栓、螺帽、轴套等,以及温度不高而要求耐磨的零件。
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2022-03-29 09:24
25CrMo4淬透性较高,无回火脆性,焊接性相当好,形成冷裂的倾向很小,可切削性及冷应变塑性良好。一般在调质或渗碳淬火状态下使用,25CrMo4合金钢用于制造在非腐蚀性介质及工作温度低于 250℃、含有氮氢混合物的介质中工作的高压管及各种紧固件、较高级的渗碳零件,如齿轮、轴等。
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2022-03-26 10:17
25Cr3MoA(S/HBH)高纯洁度合金钢、高密度钢是航空发动机重要用钢。该钢组织均匀、纯净度高; 艾氏冲击功与夏比冲击功没有对应关系; WS9-6001组别低温冲击韧性*好; 在600 ℃以下仍保持较好的高温性能; 400 ℃时仍具有较高的高温疲劳强度。
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2022-03-26 10:08
20MnMoNb含较高的Mo,回火稳定性优良,这种钢是一种低碳合金钢,通常情况下不作为调质钢使用. 在淬火情况下.金相组织为板条马氏体,回火后与我们通常的调质组织回火索氏体形态不一样.可能类似于贝氏体.但经过调质处理,是在铁素体基体上分布球状渗碳体的机械混合物,也应叫做回火索氏体。
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2022-03-26 09:40
18Mn2CrMoBA为低合金高强度贝氏体钢,空淬回火后具有与30CrMnSiA钢相当的综合力学性哪?因有很高的淬透性,故可采用空淬,不但简化热处理工艺,而且减少零件的变形,有较高的回火抗力,良好的冲压性能和焊接性能,焊接裂纹倾向性小。可制造任何复杂的结构件.尤其适合制造钣金冲压件,大型组合件。
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2022-03-25 09:50
GH4169是一种沉淀强化镍基高温合金钢,在-253~650℃温度范围内具有良好的综合性能,650℃以下的屈服强度居变形高温合金的首位,并具有良好的抗疲劳、抗辐射、抗氧化、耐腐蚀性能,以及良好的加工性能、焊接性能良好。 GH4169高温合金钢制造航空和航天发动机中各种静止件和转动件,如盘、环件、机匣、轴、叶片、紧固件、弹性元件、燃气导管、密封元件等和焊接结构件;制造核能工业应用的各种弹性元件和格架;制造石油和化工领域应用的零件及其他零件。
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2022-03-09 14:21
45CrNiMoVA是一种低合金超高强度钢,钢的淬透性高,油中临界淬透直径为60mm(96%马氏体),钢在淬火回火后可获得很高的强度,并具有一定的韧性,且可加工成型;但冷变形塑性与焊接性较低。抗腐蚀性能较差,受回火温度的影响,使用温度不宜过高,通常均在淬火、低温(或中温)回火后使用。
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2021-12-30 09:41
40CrMnSiMoVA是无镍低合金超高强度钢,具有良好的工艺性能和综合力学性能,经淬火加低温回火后有高的强度和良好的抗疲惫断裂性能。40CrMnSiMoVA对缺口和氢脆 (包括环境氢脆)有较高的敏感性。40CrMnSiMoVA宜制作高强度结构件、轴类件和螺栓等重要受力结构部件。 40CrMnSiMoVA生产标准: YB1209-83(航空用40CrMnSiMoVA钢棒技术条件) YB1210-83(航空用40CrMnSiMoVA钢管技术条件) HB5024-77(结构钢、不锈及耐热钢锻件)
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2021-12-02 10:26
钢号:35CrMnSiA 统一数字代号 A24353 执行标准:GB/T 3077-1999 35CrMnSiA扁钢:热轧工艺,常规组距满足。 35CrMnSiA棒材:圆棒,黑色棒,磨光棒,扒皮棒。 35CrMnSiA板材:热轧板,薄板,中厚板。
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2021-11-30 15:06
25CrMo4淬透性较高,无回火脆性,焊接性相当好,形成冷裂的倾向很小,可切削性及冷应变塑性良好。一般在调质或渗碳淬火状态下使用,25CrMo4合金钢用于制造在非腐蚀性介质及工作温度低于 250℃、含有氮氢混合物的介质中工作的高压管及各种紧固件、较高级的渗碳零件,如齿轮、轴等。 25CrMo4化学成份: 碳 C :0.22~0.29 硅 Si:0.10-0.40 锰 Mn:0.60~0.90 硫 S :允许残余含量≤0.035 磷 P :允许残余含量≤0.035 铬 Cr:0.90~1.20 镍 Ni:允许残余含量≤0.030 铜 Cu:允许残余含量≤0.030 钼 Mo:0.15~0.30
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2021-11-25 09:52
0Cr15Ni25Ti2MoAlVB化学成份: 碳 C :≤0.08; 硅 Si:≤1.00; 锰 Mn:≤2.00; 硫 S :≤0.030; 磷 P :≤0.035; 铬 Cr:13.50~16.00; 镍 Ni:24.00~27.00; 钒 V :0.10~0.50; 钛 Ti:1.90~2.35; 钼 Mo:1.00~1.50; 硼 B :0.001~0.010。
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2021-11-04 14:52
GH4169高温合金钢用于制造航空工业和航空发动机中各种静止件和转动件,如盘、环件、机匣、轴、叶片、紧固件、弹性元件、X气导管、密封元件等和焊接结构件;制造X能工业应用的各种弹性元件和格架;制造X油和X工领域应用的零件及其他零件。
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2021-10-19 08:29
45CrNiMoVA是一种低合金超高强度钢,钢的淬透性高,油中临界淬透直径为60mm(96%马氏体),钢在淬火回火后可获得很高的强度,并具有一定的韧性,且可加工成型;但冷变形塑性与焊接性较低。抗腐蚀性能较差,受回火温度的影响,使用温度不宜过高,通常均在淬火、低温(或中温)回火后使用。
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2021-10-15 16:24
40CrNi2Si2MoVA(300M)中碳低合金超高强度钢淬透性很高,淬火加低温回火后有约 1960MPa超高强度,有优良的塑性、韧性和抗疲劳、断裂性能,低温性能很好,高温下塑性良好,但对缺口和氢脆较敏感。由于提高了硅和镍的含量,增加了钒元素,因此其淬透性很高,是目前飞机结构中使用强度*高的一个钢种,而且由于其抗应力腐蚀、抗疲劳性能也非常好,被广泛用于制造飞机主起落架的外筒、活塞杆等重要承力构件。
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2021-10-13 16:26
40CrMnSiMoVA是无镍低合金超高强度钢,具有良好的工艺性能和综合力学性能,经淬火加低温回火后有高的强度和良好的抗疲惫断裂性能。40CrMnSiMoVA对缺口和氢脆 (包括环境氢脆)有较高的敏感性。40CrMnSiMoVA宜制作高强度结构件、轴类件和螺栓等重要受力结构部件.
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2021-10-13 16:19
35CrMnSiA是低合金超高强度钢,热处理后具有良好的综合力学性能,高强度,足够的韧性,淬透性、焊接性MM(焊前预热)、加工成形性均较好,但耐蚀性和抗氧化性能低,一般是低温回火或等温淬火后使用。高强度调质结构钢。具有很高的强度和韧性,淬透性较高,冷变形塑性中等,切削加工性能良好。有回火脆性倾向,横向的冲击韧度差。焊接性能较好,但厚度大于3mm时,应先预热到150℃,焊后需热处理。一般调质后使用。 35CrMnSiA用于制造在震动载荷下工作的焊接结构和铆接结构,如高压鼓风机叶片、阀板;高速高载荷的砂轮轴、齿轮、链轮、轴、离合器摩擦片、螺栓、螺帽、轴套等,以及温度不高而要求耐磨的零件。
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2021-10-11 09:14